Was kostet ein Motorboot oder eine Motoryacht wirklich?
- Bootswelt Geske GmbH
- 23. Jan.
- 8 Min. Lesezeit
Du denkst darüber nach, dir ein Motorboot oder eine Motoryacht anzuschaffen, bist dir beim Preis und bei den anfallenden Kosten aber noch unsicher? Das können wir gut verstehen. Wer sich mit dem Kauf eines Motorbootes oder einer Motoryacht beschäftigt, stellt sich meist zuerst die eine Frage: “Was kostet ein Motorboot?”
Diese Frage lässt sich jedoch nicht pauschal beantworten. Ein Punkt, den du nicht unberücksichtigt lassen, sondern dir zuerst beantworten solltest, ist die Frage, ob du dich für ein neues oder ein gebrauchtes Boot interessierst. Insbesondere bei Motorbooten und Motoryachten ist es wichtig, sich frühzeitig Gedanken darüber zu machen, ob ein Neuboot für dich betriebswirtschaftlich überhaupt sinnvoll ist. Denn bevor es um eine Kalkulation der laufenden Ausgaben (Unterhalts- und Wartungskosten) geht, solltest du zunächst klären, welche Art von Boot grundsätzlich für dich infrage kommt.
Wir wissen, dass pauschale Aussagen zu Kosten* schwierig sind. Damit du dir dennoch einen realistischen Überblick verschaffen kannst, haben wir dir nachfolgend verschiedene Auszüge und Beispiele zu Motorbooten und Motoryachten unterschiedlicher Größenklassen zusammengestellt. Die tatsächlichen Kosten hängen dabei immer von der Nutzungsart, dem Revier, der Ausstattung sowie dem Pflegezustand und der Wartungsintensität des Bootes ab.
Ist ein Neuboot oder ein Gebrauchtboot aus wirtschaftlicher Sicht sinnvoller?
Ein Neuboot wirkt auf den ersten Blick oft besonders attraktiv. Du bist der erste Eigentümer, alles ist unbenutzt, modern ausgestattet und individuell konfigurierbar. Aus unserer Erfahrung zeigt sich jedoch, dass neue Motorboote und Motoryachten betriebswirtschaftlich in vielen Fällen keinen sinnvollen Einstieg darstellen, teilweise sogar noch weniger als beim Autokauf.
Der Hauptgrund liegt in der Nutzung und der wirtschaftlichen Entwicklung eines Neubootes. In der Praxis zeigt sich vor allem Folgendes:
Motorboote und Motoryachten werden im Alltag deutlich unregelmäßiger genutzt als beispielsweise ein Auto.
Der Wertverlust beginnt bereits ab dem ersten Jahr nach dem Kauf und fällt in den darauffolgenden Jahren besonders stark aus.
Je nach Modell, Hersteller und Marktsituation liegt der Wertverlust in den ersten 3 bis 5 Jahren erfahrungsgemäß bei etwa 30 bis 40 %. Diesen Faktor solltest du bei der Entscheidung für ein neues oder gebrauchtes Boot unbedingt berücksichtigen.
Warum bietet Bootswelt Geske ausschließlich gebrauchte Motorboote und Motoryachten an?
Aufgrund des hohen Wertverlustes von Neubooten und der insgesamt eher seltenen Nutzung von Motorbooten und Motoryachten haben wir uns bei Bootswelt Geske bewusst dafür entschieden, ausschließlich gebrauchte Boote anzubieten. Aus unserer Erfahrung ist diese Investition für viele Käufer wirtschaftlich sinnvoller. Diese punkten mit
einem besseren Verhältnis von Investition zu tatsächlicher Nutzung,
einer stabilen Wertentwicklung,
einem hohen Maß an Sicherheit bei fachgerechter Prüfung,
einer realistischeren Kostenkalkulation ohne hohen Anfangsverlust,
und häufig einer bereits umfangreichen Ausstattung, die beim Neuboot kostenintensiv wäre.
Wie sieht es mit der Sicherheit beim Gebrauchtboot aus?
Eine häufige Sorge beim Kauf gebrauchter Motorboote oder Motoryachten, die sich bei vielen Interessierten äußert, betrifft mögliche Defekte oder unerwartete Reparaturen. Diese Sorge ist erst einmal nachvollziehbar. Wir können dich an dieser Stelle aber beruhigen, denn mit der richtigen Vorgehensweise lässt sich diesen Bedenken entgegenwirken.
Alle Boote, die du in unserem Angebot findest, werden nicht einfach ungesehen und ungeprüft weitervermittelt. Stattdessen kannst du dich darauf verlassen, dass sie:
durch zertifizierte Fachwerkstätten geprüft
und auf notwendige Reparaturen sowie Wartungszustände kontrolliert werden.
Welche zusätzliche Absicherung erhalten Käufer?
Nach dem Kauf eines gebrauchten Motorbootes ist es vielen Käufern verständlicherweise wichtig, nicht sofort das Gefühl zu haben, auf sich allein gestellt zu sein. Schließlich lassen sich selbst bei sorgfältiger Prüfung nicht alle Eventualitäten im Vorfeld vollständig ausschließen. Umso wichtiger ist eine Absicherung, die dir auch nach der Übergabe die nötige Sicherheit gibt.
Zusätzlich zur technischen Prüfung erhältst du beim Kauf bei Bootswelt Geske daher:
die gesetzliche 12-monatige Gewährleistung,
sowie eine Boot & Yacht Protection Versicherung, die als zusätzliche Garantieversicherung fungiert und die du jährlich verlängern kannst.
Was kostete ein Motorboot pro Jahr bzw. pro Saison?
Wenn du dich fragst, was ein Motorboot kostet, solltest du neben der Anschaffung des Bootes selbst auch die laufenden Ausgaben bei deiner Kostenkalkulation realistisch einplanen. Denn ein Motorboot verursacht nicht nur einmalige Kosten beim Kauf, sondern regelmäßige Ausgaben, die Jahr für Jahr oder von Saison zu Saison anfallen.
Uns ist bewusst, dass pauschale Aussagen an dieser Stelle schwierig sind. Die tatsächlichen Kosten hängen immer von individuellen Faktoren ab und können individuell deutlich variieren. Deshalb beziehen sich die folgenden Angaben auf typische Erfahrungswerte aus der Praxis. Sie sollen dir als Orientierung dienen und dabei helfen, ein besseres Gefühl dafür zu bekommen, mit welchen Kosten du realistisch rechnen solltest.
Wie hoch sind die laufenden Kosten für Bootbesitzer?
Die laufenden Kosten eines Motorbootes oder einer Motoryacht hängen von verschiedenen Faktoren ab. Dazu zählen unter anderem:
Bootstyp
Länge und Breite des Boots
Art und Leistung der Motorisierung
Nutzungshäufigkeit während der Saison
Revier und Liegeplatz
Pflege- und Wartungsintensität
Daher lassen sich die Kosten nicht pauschal beziffern. Die folgenden Beispiele basieren auf typischen Erfahrungswerten aus unserem Alltag als Fachhändler für gebrauchte Motorboote.
Was kostet ein Motorboot bis ca. 26 ft pro Jahr?
Motorboote bis etwa 26 Fuß zählen für viele Einsteiger und Freizeitkapitäne zu den beliebtesten Einstiegsgrößen. Sie bieten ausreichend Platz für Tagesausflüge oder kurze Wochenendtouren und lassen sich gleichzeitig noch vergleichsweise flexibel handhaben. Auch aus Kostensicht gelten Boote dieser Größenklasse als gut kalkulierbar.
Je nach Modell, Ausstattung und Baujahr bewegen sich gebrauchte Motorboote (bis ca. 5 Jahre alt) dieser Klasse häufig um einen Kaufpreis von 110.000 €.
Vorteile von Motorbooten dieser Größe:
Der Transport kann in vielen Fällen über einen eigenen Bootstrailer erfolgen.
Das Slippen ist in zahlreichen Revieren ohne Kran möglich.
Mögliche laufende Kosten (Richtwerte):
Saisonliegeplatz: ca. 1.200 €
Wartung: Innenborder ca. 800 – 1.000 € pro Motor und Jahr; Außenborder häufig etwa die Hälfte
Vollkaskoversicherung: ca. 800 – 1.000 € pro Jahr
Kraftstoff (ca. 50 Betriebsstunden/Jahr): etwa 700 Liter pro Jahr
Politur und Versiegelung: ca. 1.200 € pro Saison
Antifouling (zweijährlich): ca. 1.500 €
Winterlager: draußen ca. 600 – 800 € pro Saison; Halle in der Regel etwa doppelt so teuer
Bitte beachte: Unregelmäßig können zusätzliche Kosten entstehen, zum Beispiel für die Aufbereitung des Teakdecks oder für Verdecke.
Was kosten Motorboote und Motoryachten bis ca. 10 m Länge?
Motorboote und Motoryachten bis zu einer Länge von etwa zehn Metern zählen für viele Käufer zu einer besonders begehrten Größenklasse. Sie bieten spürbar mehr Platz, Komfort und Ausstattung als kleinere Modelle, bleiben aber gleichzeitig noch gut beherrschbar. Sowohl für Tagesfahrten als auch für längere Aufenthalte an Bord ist diese Bootsklasse für viele Eigner ein sinnvoller Mittelweg.
Mit einer maximalen Breite von rund drei Metern ist diese Größenklasse vor allem deshalb beliebt, weil sich viele organisatorische und laufende Kosten noch in einem überschaubaren Rahmen bewegen. In der Praxis zeigen sich vor allem folgende Vorteile:
Transporte per LKW sind in der Regel noch vergleichsweise kostengünstig möglich.
Die Liegeplatzkosten bleiben in vielen Revieren auf einem moderaten Niveau.
Gebrauchte Motorboote und Motoryachten bis etwa fünf Jahre Alter bewegen sich in dieser Größenklasse erfahrungsgemäß häufig in einem Kaufpreisbereich von rund 140.000 €, abhängig von Ausführung, Ausstattung und Hersteller.
Mögliche laufende Kosten (Richtwerte):
Transport per LKW: ca. 1,30 € pro Kilometer
Kranen: 2 × ca. 200 € (Einwassern im Frühjahr, Auswassern im Herbst)
Saisonliegeplatz: ca. 1.600 €
Versicherung: ca. 1.500 € pro Jahr
Politur und Versiegelung: ca. 1.500 € pro Saison
Antifouling (zweijährlich): ca. 1.800 €
Winterlager: draußen ca. 1.200 € pro Saison; Halle in der Regel etwa doppelt so teuer
Was kosten Motoryachten ab ca. 10 bis 15 m Länge?
Motoryachten ab einer Länge von etwa zehn bis fünfzehn Metern bewegen sich bereits deutlich im oberen Segment des Freizeitbootmarktes. Mit zunehmender Größe erhältst du einen höheren Komfort, ein großzügigeres Platzangebot und eine hochwertigere Ausstattung. Diese Yachten sind häufig für längere Aufenthalte an Bord ausgelegt und werden entsprechend intensiver genutzt als kleinere Motorboote.
Durch eine Breite von über etwa 3,20 Metern verändern sich zudem die Rahmenbedingungen. Transporte, Liegeplätze und Serviceleistungen sind in dieser Größenklasse in der Regel aufwendiger und damit kostenintensiver. Auch Wartungsarbeiten und Pflege schlagen stärker zu Buche, da größere Flächen, leistungsstärkere Technik und umfangreichere Systeme berücksichtigt werden müssen.
Gebrauchte Motoryachten bis etwa fünf Jahre Alter beginnen in dieser Klasse erfahrungsgemäß bei Kaufpreisen ab rund 220.000 € aufwärts, abhängig von Baujahr, Ausstattung, Hersteller und technischem Zustand.
Mögliche laufende Kosten (Richtwerte):
Transport: ca. 2,30 € pro Kilometer
Kranen: 2 × ca. 300 €
Saisonliegeplatz: ca. 3.500 €
Versicherung: ca. 4.000 € pro Jahr
Politur und Versiegelung: ca. 3.500 € pro Saison
Antifouling (zweijährlich): ca. 2.500 €
Winterlager: draußen ca. 2.500 € pro Saison; Halle in der Regel etwa doppelt so teuer
Wir von Bootswelt Geske haben uns bewusst auf Motorboote und Motoryachten bis zu dieser Größenklasse spezialisiert, um eine persönliche Betreuung, fundierte Beratung und eine realistische Kosten- und Zustandsbewertung sicherzustellen. Boote oberhalb dieser Größenordnung gehören daher nicht zu unserem Portfolio.
Fazit: So schätzt du die Kosten für dein Motorboot realistisch ein
Die Frage „Was kostet ein Motorboot oder eine Motoryacht wirklich?“ lässt sich nicht mit einer festen Zahl beantworten. Viel wichtiger ist eine realistische Gesamteinschätzung. Dabei ist nicht der niedrigste Kaufpreis ausschlaggebend, sondern ob die geplante Nutzung, die laufenden und langfristig anfallenden Kosten sowie der nachhaltige Werterhalt in einem sinnvollen Verhältnis zueinander stehen.
Unsere Erfahrung hat gezeigt, dass geprüfte, gebrauchte Motorboote und Motoryachten für viele Käufer die wirtschaftlich sinnvollere Wahl sind. Du vermeidest den hohen Wertverlust der ersten Jahre und kannst mit realistischen Erwartungen in den Prozess des Bootskaufs. Voraussetzung ist allerdings, dass Zustand, Wartungshistorie und technische Substanz des Bootes stimmen.
Wenn du diese Punkte berücksichtigst, schaffst du eine solide Basis für langfristige Freude an deinem eigenen Motorboot.
Gut beraten statt teuer überrascht
Gerne unterstützen wir dich dabei, auf Basis deiner geplanten Nutzung eine individuelle und realistische Kosteneinschätzung vorzunehmen.
*Hinweis zur Kostenkalkulation: Alle genannten Preise, Kostenrahmen und Beispiele dienen ausschließlich der allgemeinen Orientierung und basieren auf typischen Erfahrungswerten. Die tatsächlichen Kosten können je nach Nutzung, Revier, Ausstattung, Pflegezustand und Marktbedingungen deutlich abweichen. Eine verbindliche Kostenkalkulation ist ausschließlich im Rahmen einer persönlichen Beratung möglich.
Häufig gestellte Fragen & Antworten
In unserem FAQ-Bereich haben wir weitere Fragen zusammengestellt, die uns im Kontext des Bootskaufes häufig gestellt werden. Für weiterführende Informationen oder die Beantwortung individueller Fragen kannst du jederzeit gerne Kontakt mit uns aufnehmen.
Was kostet ein Trailer für ein Motorboot?
Die Kosten für einen Trailer hängen von der Bootsgröße, dem Gewicht sowie von Ausstattung und Hersteller ab. Für Motorboote aus den bei uns gängigen Größenklassen bewegen sich die Preise für einen passenden Trailer in der Regel zwischen 3.000 und 9.000 Euro.
Einfachere Trailer für kleinere Motorboote liegen meist im unteren Bereich dieser Spanne. Für größere oder schwerere Boote sind stabilere Trailer mit höherer Traglast erforderlich, was sich entsprechend im Preis widerspiegelt. Zusätzliche Ausstattungsmerkmale wie gebremste Achsen, spezielle Auflagen oder eine höhere Verarbeitungsqualität können die Kosten ebenfalls erhöhen.
Wie behalte ich die jährlichen Kosten für mein Boot im Blick?
Um die laufenden Kosten deines Bootes realistisch einschätzen zu können, lohnt es sich, bereits vor dem Kauf eine Kostenübersicht zu erstellen und ein Budget festzulegen. Spätere Überraschungen lassen sich dadurch vermeiden. Achte unbedingt darauf, alle regelmäßig anfallenden Kosten von Anfang an mitzudenken.
Dazu gehören die Liegeplatzkosten für die Sommer- und Wintersaison, Ausgaben für Kraftstoff, Versicherungsbeiträge für Haftpflicht und gegebenenfalls Vollkasko, laufende Wartungsarbeiten sowie mögliche Reparaturen, Transportkosten zum Revier sowie gegebenenfalls zwischen Sommer- und Winterlager sowie zusätzliche Kosten für Kranarbeiten bei größeren Booten.
Welche Vorteile bietet der Kauf eines gebrauchten Motorbootes?
Der Kauf eines gebrauchten Motorbootes bringt eine Reihe praktischer und wirtschaftlicher Vorteile mit sich. Einer der wichtigsten Punkte ist die Kostenersparnis, da gebrauchte Boote in der Regel deutlich günstiger sind als vergleichbare Neubootmodelle.
Hinzu kommt die sofortige Verfügbarkeit. Während Neubooten oft längere Lieferzeiten haben, kannst du mit einem gebrauchten Motorboot meist kurzfristig aufs Wasser gehen. Gleichzeitig haben sich viele gebrauchte Boote bereits über mehrere Saisons bewährt.
Ein weiterer Vorteil ist die Ausstattung. Gebrauchte Boote sind häufig bereits umfangreich ausgestattet, etwa mit Navigationstechnik, komfortablem Mobiliar oder zusätzlichem Zubehör, sodass keine oder nur wenige Nachrüstungen erforderlich sind. Außerdem sind mögliche Kinderkrankheiten, die bei Neubooten nicht unüblich sind, in der Regel bereits behoben.
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